Els cargols i femelles utilitzats en els automòbils serveixen per unir diversos components. Per garantir que aquestes peces mantinguin una precàrrega adequada, no s'han d'estrenyir excessivament durant la instal·lació. Si s'estrenyen excessivament, les peces de connexió externes poden patir fàcilment una deformació permanent quan se sotmeten a forces externes; a més, els mateixos cargols poden patir estiraments i deformacions excessives durant l'operació, que poden provocar rosques o fins i tot trencaments. Per exemple, pel que fa al sensor de detonació d'un automòbil: si el cargol de muntatge està massa ajustat, el sensor es torna massa sensible-que pot afectar negativament l'acceleració del motor-, mentre que si està massa fluix, la detecció del senyal es torna poc fiable.
Per tant, quan es tracta dels cargols utilitzats als automòbils, més ajustat no és necessàriament millor. Aquests cargols i femelles asseguren multitud de components; per assegurar-se que mantenen la precàrrega requerida, és imprescindible evitar estrenyir-los en excés. L'estrenyiment excessiu corre el risc de provocar una deformació permanent en les peces de connexió externes sota la influència de forces externes, provocant així rosques o trencaments i, en definitiva, comprometre la vida útil del vehicle.
