Subjeccions de capçalera en fred per a automòbils

Els nostres fixadors de capçalera en fred per a automòbils estan fets d'acer-aliatge de capçalera en fred. Els graus de material són ML40Cr i ML35CrMo. Aquests tenen la barreja adequada de carboni i aliatge per a la formació en fred. La conformabilitat plàstica és bona. No s'esquerden durant la partida freda. Després del tractament tèrmic, es tornen molt forts. Podeu trobar els nostres fixadors de capçalera en fred per a automòbils en braços de control, submarcs, artells de direcció i suports amortidors. Un dels nostres clients construeix mòduls de xassís. Necessita 500.000-parabolts d'alta resistència cada mes. L'estabilitat del lot és la seva principal preocupació. Un cargol trencat podria provocar una retirada. Hem utilitzat acer d'aliatge en fred de grau-automoció. La nostra precisió d'eines va arribar a IT8. La variació de la duresa després del tractament tèrmic va ser de més/menys 2HRC. Fa dos anys que té zero denúncies.

Les nostres màquines de cold heading són multi-estació. Fan encapçalament, reducció, xamfranat i enrotllament de fils alhora. Això dóna una bona consistència de mida. Fem 1,5 milions de peces al dia. Així que podem omplir fàcilment qualsevol comanda gran. Els nostres fixadors de capçalera en fred per a automòbils compleixen amb GB/T 6478, QC/T 598 i GB/T 5267.2. Les dimensions del conjunt clau tenen el grau IT8. El rendiment mecànic és estable entre 8,8 i 10,9 graus. Per a la corrosió, el recobriment de zinc-dacromet proporciona almenys 120 hores d'esprai de sal. Les esquerdes i els plecs de la partida freda es controlen per sota d'1 ppm. Comprovem la química de cada lot de matèria primera. També fem inspecció de partícules magnètiques per a esquerdes superficials. La duresa i el parell es mostren després del tractament tèrmic. Tots els registres es conserven durant almenys cinc anys.