Reblons al cotxe

Què fan per als panells del cos

 

Els nostres reblons al cotxe estan fets per unir xapes metàl·liques a la carrosseria del cotxe. Connecten dues o més capes sense soldar, perforar ni tocar. La superfície es manté plana. I la pintura no està danyada. Podeu trobar el nostre producte en marcs laterals, panells de sostre, tapes de maleter i panells interiors de portes. Un dels nostres clients fa soldadura corporal. Tenia dos metalls diferents per unir-se. Un era d'acer-revestit de zinc. L'altre era d'alumini. Soldar aquests dos provoca corrosió electro-química. Li vam donar els nostres reblons al cotxe. Va pressionar els dos fulls junts amb reblons. Sense calor, sense danys a la capa d'òxid d'alumini o zinc. Ara el 30% de les seves articulacions utilitzen reblons en lloc de soldadura.

El nostre procés de cold heading és estable. La tolerància del diàmetre de la tija del rebló és de més/menys 0,04 mm. La forma del cap és plena i té zero esquerdes. Els nostres reblons al cotxe compleixen les normes GB/T 12618-2014 i GB/T 3098.19-2010. Per als reblons d'acer, la resistència al tall és d'almenys 450 MPa. Per als reblons d'alumini, és d'almenys 200MPa. El cap expandit es manté fort i sense esquerdes. Per a la corrosió, els reblons d'alumini reben un tractament de passivació. Els reblons d'acer reben zincat durant almenys 72 hores d'esprai de sal. Realitzem proves d'expansió en 10 mostres aleatòries per lot. També comprovem la força de retenció del mandril. La duresa dels reblons d'acer és HV220-280.

Etiquetes populars: reblons al cotxe, reblons de la Xina als fabricants d'automòbils, proveïdors, fàbrica