Els cargols d'automoció es presenten en una gran varietat de tipus, incloent principalment cargols de cap-hexagonal estàndard, cargols de cisalla, cargols de cisalla avellanats i femelles auto-de bloqueig. Quan s'estreny els cargols d'automòbil, és essencial controlar estrictament diversos factors clau. En primer lloc, la precàrrega és de gran importància, ja que afecta directament la seguretat i el rendiment del conjunt; una precàrrega insuficient pot provocar fàcilment afluixament i inestabilitat estructural. En segon lloc, el control de la precàrrega ha de ser precís-especialment a les juntes mecàniques d'alta-precisió, com les que es troben als suports de direcció i als suports del motor-i normalment s'aconsegueix mitjançant mètodes de control de parell o angle.
A més, quan es calcula la precàrrega, s'ha d'aplicar la fórmula F=P × A, alhora que es té en compte factors pràctics com la temperatura, la lubricació i la deformació elàstica. El coeficient de fricció és un altre factor crític que influeix en la precàrrega; s'hauria de seleccionar en funció de les dades de proves empíriques i ajustar-se per tenir en compte condicions específiques, com ara les que impliquen mecanismes d'auto-bloqueig. Finalment, la selecció del model de cargol adequat s'ha de guiar pels requisits reals de l'aplicació, assegurant que els paràmetres com la longitud i el diàmetre compleixen les especificacions necessàries per evitar els riscos de seguretat derivats d'una instal·lació incorrecta o una precàrrega insuficient. La correcta selecció i aplicació dels cargols d'automoció són absolutament vitals per al procés de fabricació d'automòbils.
