Reblat pla

El nostre rebló pla té un cap molt prim. El gruix del cap és aproximadament la meitat d'un rebló normal. Però el diàmetre del cap és més gran. Aquesta àrea més gran distribueix la força. La pressió per mm quadrat baixa molt. Veu el nostre producte a l'interior suau del cotxe, seients de cuir, fundes del quadre de comandament, folre del maleter, sabates, bosses i equipatge. Ens va venir un fabricant de sofàs RV. La funda del sofà era de cuir real. Un petit cap de rebló normal pressionaria una boqueja a la pell. Vam suggerir el nostre producte. El cap ample i prim distribueix la pressió de manera uniforme. La superfície de cuir es va mantenir llisa i agradable. La seva qualificació interior de caravana va augmentar. El nostre producte s'elabora mitjançant una partida en fred de diverses-estació en un sol pas. El flux de gra de cap s'ha completat. Sense plecs ni esquerdes. Tenim 16 anys d'experiència amb aquest producte. Fem més d'1 milió de reblons plans cada dia.

El gruix del cap del nostre producte és de 0,8 mm a 2,0 mm. La relació entre el diàmetre del cap i el diàmetre de l'eix pot arribar a 3 a 1 o més. La tolerància del gruix del cap és de ± 0,06 mm. La concentricitat entre el cap i l'eix és de 0,05 mm. Utilitzem un classificador òptic per comprovar automàticament les mides del capçal. Les peces dolentes són rebutjades. La rugositat superficial és inferior a Ra3,2 μm. La sensació és suau i no es rasca. La duresa dels reblons plans d'acer al carboni és HV220-280. Els productes d'acer inoxidable són HV260-320. La prova de polvorització de sal és estricta. Dacromet (revestiment de zinc-alumini) dura més de 120 hores. L'ús a l'aire lliure no és cap problema.